郎咸平：福特炮制了丰田“召回门”（一）
福特召回的次数和数量比丰田只多不少，为什么美国媒体穷追猛打丰田?这无疑是福特设的一个局，前面是一场悄无声息的“潜伏战”，后面又是一场招招毙命的“狙击战”
编者按：
近日，著名经济学家、香港中文大学教授郎咸平在《商界》杂志发表署名文章，就丰田汽车召回事件进行解读。郎咸平指出，除却丰田汽车本身的质量问题，“召回门”背后的****并非如此简单。郎咸平认为，这一事件是丰田的劲敌、美国汽车巨头福特公司暗中布局的结果。惯于出语**的郎咸平分析称，福特先是物色到“潜伏战”的*佳人选--迪米特斯·比勒，使其以**诉讼律师的单纯身份进入丰田，搜集历往翻车事故的机密数据，再以正常离职的状态撤出丰田，*后用长达75页的诉状，2年后将老东家告上法庭。
惯于出语**的郎咸平指出，就在丰田忙于应诉之时，福特悄然使美国媒体加入声讨大军，电视、网络、报纸上关于丰田质量问题的报道铺天盖地。随后，福特疏通美国调查部门，以“莫须有的罪名打压丰田”，并*终促成美国将福特单方面的狙击行为，升级到贸易战的层面。
以下为内容全文：
20多年前，一纸广场协议使日本经济陷入了20年的衰退，至今没有恢复元气。而广场协议的主导者美国，借助金融工具和高科技，成功拉开步步紧逼的日本数个身位。
25年后，日本*大的汽车制造商、成功超越通用成为全球第*大汽车制造商的丰田，陷入“召回门”。据媒体统计，因踏板问题，丰田目前的召回数量已超过其去年718万辆的全球销量，为此将付出约135亿元人民币的代价。
大家在看热闹的时候，想想这几个问题：丰田召回事件公众关注度为什么陡然上升?美国车召回真的比日本少吗?福特召回的次数和数量比丰田只多不少，为什么美国媒体不穷追猛打福特呢?
丰田的确应该为它的产品质量问题付出代价，丰田召回事件背后真正的故事却远非如此简单。这是否又是一场广场协议式的狙击战?
潜伏
带着上面的问题，很多事件一深挖，道理自然就明白了。
为什么美国媒体穷追猛打丰田?因为迪米特斯·比勒，这个丰田汽车北美公司的前雇员，源源不断地向媒体提供独家猛料。这无疑是福特设的一个局，比勒就是福特扭转时局的关键。而这个局，前面是一场悄无声息的“潜伏战”，后面又是一场招招毙命的“狙击战”。
潜伏战的第*步，物色人物。比勒在高等法院帮福特汽车辩护了几个大案，于是很快得到福特汽车赏识，邀请他参加“下一代诉讼律师训练计划”。而这是福特的“黄埔军校”，每年在全美范围内只物色大概16名青年律师。
责任编辑：小季 WWW.1168.TV 2010-6-14 9:31:24
编者按：
近日，著名经济学家、香港中文大学教授郎咸平在《商界》杂志发表署名文章，就丰田汽车召回事件进行解读。郎咸平指出，除却丰田汽车本身的质量问题，“召回门”背后的****并非如此简单。郎咸平认为，这一事件是丰田的劲敌、美国汽车巨头福特公司暗中布局的结果。惯于出语**的郎咸平分析称，福特先是物色到“潜伏战”的*佳人选--迪米特斯·比勒，使其以**诉讼律师的单纯身份进入丰田，搜集历往翻车事故的机密数据，再以正常离职的状态撤出丰田，*后用长达75页的诉状，2年后将老东家告上法庭。
惯于出语**的郎咸平指出，就在丰田忙于应诉之时，福特悄然使美国媒体加入声讨大军，电视、网络、报纸上关于丰田质量问题的报道铺天盖地。随后，福特疏通美国调查部门，以“莫须有的罪名打压丰田”，并*终促成美国将福特单方面的狙击行为，升级到贸易战的层面。
以下为内容全文：
20多年前，一纸广场协议使日本经济陷入了20年的衰退，至今没有恢复元气。而广场协议的主导者美国，借助金融工具和高科技，成功拉开步步紧逼的日本数个身位。
25年后，日本*大的汽车制造商、成功超越通用成为全球第*大汽车制造商的丰田，陷入“召回门”。据媒体统计，因踏板问题，丰田目前的召回数量已超过其去年718万辆的全球销量，为此将付出约135亿元人民币的代价。
大家在看热闹的时候，想想这几个问题：丰田召回事件公众关注度为什么陡然上升?美国车召回真的比日本少吗?福特召回的次数和数量比丰田只多不少，为什么美国媒体不穷追猛打福特呢?
丰田的确应该为它的产品质量问题付出代价，丰田召回事件背后真正的故事却远非如此简单。这是否又是一场广场协议式的狙击战?
潜伏
带着上面的问题，很多事件一深挖，道理自然就明白了。
为什么美国媒体穷追猛打丰田?因为迪米特斯·比勒，这个丰田汽车北美公司的前雇员，源源不断地向媒体提供独家猛料。这无疑是福特设的一个局，比勒就是福特扭转时局的关键。而这个局，前面是一场悄无声息的“潜伏战”，后面又是一场招招毙命的“狙击战”。
潜伏战的第*步，物色人物。比勒在高等法院帮福特汽车辩护了几个大案，于是很快得到福特汽车赏识，邀请他参加“下一代诉讼律师训练计划”。而这是福特的“黄埔军校”，每年在全美范围内只物色大概16名青年律师。
责任编辑：小季 WWW.1168.TV 2010-6-14 9:31:24